1. Perché la pre-dispersione degli additivi per gomma è un trend di sviluppo?

Gli additivi per la gomma sono sostanze chimiche che apportano un elevato valore aggiunto ai prodotti in gomma e possono ridurre i costi. Tuttavia, gli additivi tradizionali della gomma non solo producono una grande quantità di polvere e gas tossici e nocivi durante l'uso, che recano gravi danni all'ambiente e alla salute degli operatori, ma hanno anche una scarsa compatibilità con la gomma e sono difficili da disperdere in modo uniforme, il che influisce il suo effetto d'uso.

In secondo luogo, la definizione predispersa degli additivi di gomma

Additivi per gomma pre-dispersi, chiamati anche master batch per additivi per gomma. Gli additivi per gomma pre-dispersi sono a base di polimeri (solitamente EPDM, SBR, NBR, EVA) come vettore, vengono aggiunti additivi per gomma e ammorbidenti e gli additivi per gomma tradizionali vengono pre-dispersi nel polimero attraverso un processo speciale per ottenere una certa concentrazione Pre-dispersione uniforme (granulazione per estrusione). Gli additivi per gomma pre-dispersi sono prodotti aggiornati dei tradizionali additivi per gomma. Hanno i vantaggi di assenza di polvere, facili da disperdere, adatti per la pesatura automatica e la miscelazione automatica continua a bassa temperatura, una migliore efficienza di miscelazione e una buona stabilità di conservazione. Hanno ricevuto una crescente attenzione nel settore. È ampiamente utilizzato nei prodotti in gomma.

3. Quali sono i vantaggi della predispersione degli additivi per gomma?

1. Tutela ambientale. Evitare l'inquinamento da polvere in officina e proteggere la salute dei lavoratori.

2. Buona dispersione e uniformità.

3. Buona compatibilità con i composti di gomma, che può far risparmiare tempo di miscelazione.

4. È conveniente per la pesatura, adatto per il funzionamento continuo automatico e conveniente per il trasporto e lo stoccaggio.

5. Non ci sono perdite durante l'elaborazione, in modo che la qualità tra i lotti sia stabile.

6. Buone prospettive di sviluppo. I masterbatch di additivi di gomma pre-dispersi sono utilizzati principalmente in prodotti di precisione di alta qualità nel mio paese, come scarpe in gomma di alta e media gamma, prodotti in gomma per automobili e raccordi per tubi in gomma di alta qualità. Nel campo delle applicazioni automobilistiche, le aziende di pneumatici cinesi hanno successivamente introdotto una serie di linee di produzione di pneumatici radiali e queste linee di produzione hanno iniziato a utilizzare prodotti masterbatch pre-dispersi per aumentare il grado di automazione. Con l'aumento del tasso di radializzazione degli pneumatici nel mio paese, c'è ancora molto spazio per la crescita del masterbatch di gomma pre-dispersa in futuro. L'avanzato processo di granulazione degli additivi in ​​polvere e liquidi esistenti è una tendenza inevitabile nello sviluppo degli additivi per gomma.

Quattro. I componenti principali degli additivi per gomma pre-dispersi

1. Additivi di gomma: è il materiale principale degli additivi di gomma pre-dispersi, la sua qualità influisce direttamente sulla qualità degli additivi di gomma pre-dispersi, generalmente il 40% -80% di contenuto.

2. Carrier: la scelta del carrier è molto importante per la produzione di masterbatch / master film additivi in ​​gomma pre-dispersi. Prestare attenzione alla solubilità dell'additivo per gomma nel supporto e alla compatibilità della gomma.

3. Additivi: additivi per gomma pre-dispersi Gli additivi masterbatch / master film includono plastificanti, lubrificanti e agenti anti-bloccaggio. Questi additivi possono migliorare gli additivi per gomma Dispersibilità nella gomma (supporto), stabilità allo stoccaggio, qualità dell'aspetto dell'estrusione e prevenzione dell'adesione tra additivi per gomma pre-dispersi.

5. Produzione pre-dispersa di additivi per gomma

1 , processo produttivo

Aggiungere del materiale in gomma al miscelatore interno per la banburazione a temperatura ambiente. La temperatura interna del miscelatore interno è di 65-75 ℃. Dopo un periodo di miscelazione si ottiene la gomma di base. L'acceleratore e i materiali ausiliari vengono miscelati per 5-10 minuti. Dopo lo scarico, regolare il passo dei rulli del mulino a 2-2,5 cm per aprire il materiale. Dopo aver ruotato due volte la gomma, verrà trasferita al filtro per il filtraggio. La temperatura interna è di 50-55 ℃, la pressione è 2600-2800Pa e lo schermo del filtro a maglia 80-100; dopo la filtrazione, il materiale viene trasferito al pellettizzatore, la temperatura dello stampo viene mantenuta a 55-65 ℃, la velocità del coltello è di 120 rpm; la pellettizzazione Il prodotto ottenuto viene raffreddato e un lotto viene miscelato, pesato, subimballato e confezionato per ottenere il prodotto finito.

2 , stato di produzione di vari prodotti

Lo zolfo è l'agente vulcanizzante della gomma più utilizzato. Nella maggior parte dei casi, lo zolfo viene aggiunto nel processo finale di miscelazione. La normale polvere di zolfo appartiene a sostanze chimiche pericolose infiammabili ed esplosive. Il suo trasporto e la sua applicazione presentano molti inconvenienti ed è difficile soddisfare i requisiti di velocità di dispersione e uniformità di dispersione nel processo di miscelazione della gomma; la polvere di zolfo insolubile non è infiammabile ed esplosiva. Sostanze chimiche e, a causa della sua maggiore solubilità nella gomma, il fenomeno della fioritura è ridotto, ma la polvere di zolfo insolubile è dopotutto un materiale in polvere inorganico e ha una scarsa compatibilità con la matrice di gomma lipofila, con conseguente miscelazione della polvere durante il processo di miscelazione Velocità , la velocità di dispersione e l'uniformità di dispersione non sono ideali, quindi il masterbatch di zolfo è attualmente la varietà più promettente di masterbatch di additivi per gomma.

L'ossido di zinco è ampiamente utilizzato come attivatore di vulcanizzazione nell'industria della gomma e l'ossido di nano-zinco ha attirato l'attenzione a causa del suo piccolo dosaggio. Essendo una polvere polare inorganica ultrafine, l'ossido di zinco è più difficile da disperdere rapidamente e uniformemente nella matrice di gomma lipofila rispetto allo zolfo e la sua quantità è solitamente da 3 a 5 parti. Pertanto, il masterbatch di ossido di zinco pre-disperso viene utilizzato anche nell'industria della gomma. Una delle potenziali materie prime.

Gli acceleratori di gomma sono per lo più organici a piccole molecole. Rispetto allo zolfo e all'ossido di zinco, hanno una migliore compatibilità con la gomma della matrice, ma a causa della loro piccola quantità e L'uniformità di dispersione nella gomma ha una grande influenza sulle prestazioni del prodotto, e nella maggior parte dei casi l'accelerante viene aggiunto insieme a zolfo sul mulino aperto nella fase di miscelazione tardiva, quindi anche la preparazione del masterbatch accelerante pre-disperso è molto significativa, soprattutto nell'industria dei pneumatici Le prospettive di applicazione dei prodotti masterbatch come gli acceleratori TBBS, CBS e DM comunemente usati sono molto ampie.

Rispetto allo zolfo, all'ossido di zinco, all'acceleratore di gomma, ecc. Nel sistema di vulcanizzazione, l'applicazione del masterbatch antiossidante non è così urgente. Questo perché le attuali varietà tradizionali di prodotti anti-invecchiamento come IPPD, 6PPD, RD, ecc. Sono più facili da miscelare e disperdere nella gomma a matrice e l'agente anti-invecchiamento può essere aggiunto nella fase iniziale della miscelazione per garantire tempo di dispersione sufficiente. Naturalmente, per i prodotti in gomma di alta qualità, è ancora necessario il masterbatch antiossidante predisperso. Allo stato attuale, al fine di ridurre l'inquinamento da polvere e migliorare l'efficienza e la precisione delle misurazioni, vari produttori di additivi hanno adottato la tecnologia della polvere di granulazione in piccole particelle a forma di bastoncello. Questo tipo di prodotto è destinato ad essere accolto favorevolmente dalle aziende di prodotti in gomma.

L'agente di mescola adatto per la produzione di masterbatch ausiliario di gomma è principalmente l'agente di mescola del sistema di vulcanizzazione che ha una piccola quantità e ha un impatto maggiore sulle prestazioni dei prodotti in gomma. Naturalmente, per gli antiossidanti e alcuni speciali additivi funzionali, se l'uniformità della dispersione di questi additivi nella gomma matrice è fondamentale per le prestazioni del prodotto, è necessario preparare il masterbatch degli additivi. Al momento, i produttori nazionali di additivi per gomma pre-dispersi stanno spuntando come germogli di bambù dopo una pioggia. Tra queste, aziende come Ningbo Lihua e Zhuhai Kemao hanno gradualmente acquisito dimensioni, varietà complete e una migliore esperienza in termini di tempi di produzione e controllo di qualità.

Sei. Principali indicatori di test

1. Aspetto. I requisiti di aspetto del prodotto finito non sono significativamente diversi dai campioni standard. La lunghezza delle particelle è compresa tra 4 e 8 mm. Non ci sono particelle triple, fondamentalmente nessun frammento, nessun materiale estraneo e impurità, né aggregati e colloidi non dispersi.

2. Contenuto di zolfo. Il contenuto di zolfo degli additivi per gomma pre-dispersi caratterizza principalmente il contenuto di componenti attivi nel prodotto. Questo indice deve essere determinato solo per alcuni prodotti.

3. Densità. La densità degli additivi di gomma pre-dispersi ha una certa relazione con le proprietà delle materie prime, la dispersione durante la lavorazione e il contenuto dell'agente anti-bloccaggio.

4. Viscosità Mooney. La viscosità Mooney degli additivi per gomma pre-dispersi caratterizza le sue proprietà di stoccaggio, trasporto e lavorazione.

5. Dispersibilità. La disperdibilità degli additivi per gomma negli additivi per gomma predispersi influisce direttamente sulla stabilità dei prodotti in gomma e il suo agglomerato ha un impatto maggiore sulla produzione di energia, quindi è necessario indagare sulla disperdibilità degli additivi per gomma predispersi.